智驾合规 | 深圳条例修订 · 上海铸盾车联2026
2026年7月20日 · 自动驾驶合规日报
📊 政策法规
1. 深圳智能网联汽车管理条例修订版7月1日施行——辟谣”全域开放”
深圳经济特区智能网联汽车管理条例修正案于2026年7月1日起正式施行，这是我国首部规范智能网联汽车管理的法规修订版。修订内容涵盖道路测试、示范应用、准入登记、使用管理等全面规定。针对网络盛传”深圳将全域开放无人驾驶出租车”的说法，深圳官方辟谣称将严格控制投放规模，不搞”一哄而上”。
🔗 来源：南都N视频（2026-07-01）
2. 公安部《智能网联汽车道路测试与示范应用安全通行规范》7月1日同步实施
公安部于7月1日正式实施《智能网联汽车道路测试与示范应用安全通行规范》，与深圳条例修订版同日生效。该规范为全国层面智能网联汽车道路测试和示范应用提供统一的安全通行标准，填补了L3/L4级自动驾驶在公共道路通行规则上的制度空白。
🔗 来源：21财经（2026-07-14）
3. 佛山禅城发布《自动驾驶全域发展行动计划（2026-2028年）》
7月14日，佛山禅城发布三年行动计划，提出打造大湾区首个全域开放的万亿城央，建设全国首个功能复合型自动驾驶示范区。该计划利用老城区存量场景开辟差异化发展路径，探索自动驾驶在城央复杂环境中的商业化运营。
🔗 来源：21财经（2026-07-16）
4. 自然资源部发布《测绘资质管理规定（2026年版）》——审批流程简化
2026年4月，自然资源部印发《测绘资质管理规定（2026年版）》和《测绘资质分类分级标准（2026年版）》，主要变化包括：推行告知承诺制，审批时限压缩至10个工作日；乙级资质人员要求从25人降至15人，降低准入门槛。这对智能网联汽车企业获取导航电子地图制作资质构成利好，但甲级资质仍由自然资源部严格审批，自动驾驶高精地图合规门槛依然存在。
🔗 来源：华盈技术（2026-04-20）
🔬 行业标准与技术
1. 工信部L3/L4自动驾驶强制性国标报批稿公示——拟2027年7月实施
2026年6月17日，工信部官网公示《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准报批稿，拟于2027年7月1日实施。该标准为L3/L4级自动驾驶划定刚性安全底线，涵盖系统安全要求、功能安全、预期功能安全等核心内容，标志着中国自动驾驶进入”强制合规”时代。
🔗 来源：搜狐汽车（2026-06-18）
2. 车联网安全新国标《车联网平台网络安全防护要求》发布——10月1日实施
2026年5月，车联网安全新国标正式发布，定于2026年10月1日起实施。该标准明确要求车联网平台进行网络安全等级保护定级备案，将定级备案从”建议性”要求变为”合规刚需”。这是继2024年《汽车整车信息安全技术要求》等强标后，车联网安全领域的又一里程碑。
🔗 来源：知乎（2026-05-09）
3. 工信部等三部门联合发文：2026年7月1日起乘用车强制标配车规AI芯片
2026年3月12日，工信部、发改委、公安部三部门联合发布新政，明确自2026年7月1日起，所有在国内生产、销售的全新能源乘用车，必须强制标配车规级AI芯片，并搭载AEB自动紧急制动、LKA车道保持、BSD盲区监测、DMS驾驶员监测四大核心安全功能。该政策标志着中国车规AI进入强制合规时代。
🔗 来源：今日头条（2026-04-20）
📊 行业动态
1. 上海”铸盾车联”2026年车联网网络安全实战攻防活动成功举办
2026年6月，上海成功举办”铸盾2026″车联网网络安全实战攻防活动。工信部网络安全管理局充分肯定上海”铸盾车联”专项行动成效，强调各企业要充分重视演练价值，摸清安全底数、补齐防护短板。同期，上海市通信管理局发布《关于开展”铸盾车联”2026年车联网网络和数据安全专项行动的通知》，系统构建车联网领域网络和数据安全治理体系。
🔗 来源：安全内参（2026-04-29）
2. 深圳夜间无人物流爆发：3个月从2条增至331条线路
自2026年3月深圳正式向功能型无人车开放夜间路权以来，短短3个月，全市无人车夜间配送线路从最初2条增至331条，投用车辆超百台，6月单月夜间行驶里程大幅增长。深圳条例与公安部规范7月1日同步实施，为无人配送提供了更清晰的法律基础。
🔗 来源：21财经（2026-07-14）
3. 2026首届汽车安全白帽黑客大会圆满收官
2026年，首届汽车安全白帽黑客大会成功举办，同期举行”强网杯”全国网络安全挑战赛车联网赛道、CCF智能汽车大赛”汽车安全攻防赛”等活动。大会聚焦车联网安全漏洞挖掘、攻防技术、合规实践等议题，为行业搭建了安全技术交流平台。
🔗 来源：看雪论坛（2026）
⚠️ 合规风险速览
| 风险领域 | 监管要点 | 核心依据 |
|---|---|---|
| 自动驾驶系统安全 | L3/L4级自动驾驶功能安全、预期功能安全、系统安全要求 | 《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》强制性国标 |
| 车联网平台安全 | 等保定级备案成为合规刚需，需完成定级、备案、测评、整改全流程 | 《车联网平台网络安全防护要求》（2026.10实施） |
| 车规AI芯片合规 | 新乘用车强制标配车规AI芯片及四大核心安全功能 | 工信部、发改委、公安部联合新政 |
| 测绘地理信息合规 | 高精地图数据采集须具备导航电子地图甲级资质 | 《测绘资质管理规定（2026年版）》 |
| 数据出境安全 | 汽车数据出境需申报安全评估 | 《汽车数据出境安全指引（2026版）》 |
| 道路测试合规 | 智能网联汽车道路测试须遵守统一安全通行规范 | 公安部《智能网联汽车道路测试与示范应用安全通行规范》 |
| 网络与数据安全主体责任 | 车联网企业须完善网络和数据安全管理机制 | 上海”铸盾车联”2026专项行动 |
🔍 核心主题总结
2026年7月，中国智能网联汽车合规监管进入“密集落地期”：
• 制度层面：深圳条例修订、公安部通行规范、工信部强制国标三箭齐发，L3/L4级自动驾驶的法律框架基本成型；
• 安全层面：车联网安全新国标将定级备案变为刚需，上海”铸盾车联”专项行动持续深化，实战攻防演练常态化；
• 数据层面：汽车数据出境安全指引2026版发布，数据跨境流动合规要求更加明确，测绘资质管理同步优化；
• 产业落地：深圳无人配送线路3个月爆发式增长，佛山禅城启动自动驾驶全域发展计划，Robotaxi和无人配送正从试点走向规模化。
合规已是智能网联汽车行业的”入场券”，而非”加分项”。
— 智驾合规日报 · 自动生成 —
